Ikki ta'sirli skotch bo'yinturuqli pnevmatik aktuator sanoat ilovalarida klapanlar, amortizatorlar yoki boshqa mexanik qismlarning harakatini boshqarish uchun keng qo'llaniladigan qurilmadir. Uning ishlash printsipi siqilgan havoning chiziqli harakatini aylanma harakatga aylantirishni o'z ichiga oladi.
Aktuator piston, bo'yinturuq va biriktiruvchi novdadan iborat. Siqilgan havo pistonning bir tomoniga berilsa, u pistonni bir yo'nalishda itaradi, bu esa sariqning aylanishiga olib keladi. Bu "kuch zarbasi" deb ataladi. Ushbu zarba paytida aktuator, masalan, valfni ochish yoki yopish uchun ishlatilishi mumkin bo'lgan moment hosil qiladi.
Piston quvvat zarbasining oxiriga yetgandan so'ng, siqilgan havo pistonning boshqa tomoniga yo'naltiriladi, bu esa uning teskari yo'nalishda harakatlanishiga olib keladi. Bu "qaytish zarbasi" deb nomlanadi. Ushbu zarba paytida bo'yinturuq teskari yo'nalishda aylanadi va ochish yoki yopish harakatini bajarish uchun zarur momentni ta'minlaydi.
Skotch bo'yinturug'i mexanizmi pistonning chiziqli harakatini aylanma harakatga aylantirishda hal qiluvchi rol o'ynaydi. U piston rodidagi pin bilan tutashgan tirqishli bo'yinturuqdan iborat. Porshen oldinga va orqaga harakat qilganda, bo'yinturuqning tirqishi o'zaro harakatga olib keladi, keyin esa chiqish milida aylanma harakatga aylanadi.
Ikki ta'sirli skotch bo'yinturuqli pnevmatik aktuator siqilgan havo yordamida turli mexanik qismlarning harakatini boshqarishning ishonchli va samarali usulini taklif etadi. Uning oddiy dizayni va mustahkam konstruksiyasi uni sanoatning keng doiradagi ilovalari uchun mos qiladi.
