Pnevmatik kelebek vana qulay va tez ochiladi, mehnatni tejaydi, past suyuqlik qarshiligi va tez-tez ishlaydi. Pnevmatik kelebek valfi tuzilish jihatidan nisbatan sodda, kichik o'lchamli va engil. Agar ishlatilgan asbob -uskunalar loyni tashishga muhtoj bo'lsa va quvurda suyuqlik to'planishi oz bo'lsa, pnevmatik kelebek valfining chap va o'ng tomonida ikkita vint bor.&tirnoq; Bu shuni anglatadiki, pnevmatik kapalak klapanining modeli GT tipli yoki AW tipli bo'lib, uning ichki tuzilishi chap va o'ng piston va tsilindrlarga bo'linadi. Har ikkala bo'lim uchun chegara vintlari mavjud, ularning har biri pistonni boshqaradi. Keyin ikkala tomonning murvatlarini qanday aylantirish va boshqarish kerak.
Ochiq pozitsiya: Avval valfni pnevmatik tarzda oching. Agar u ochilmasa, vintni cheklashga hali erta bo'lishi kerak. Bu vaqtda chap va o'ngdagi ikkita chegara vintini bo'shating, juda katta bo'lmagan har bir sozlamaga e'tibor bering, vana to'liq ochilguncha biroz sozlang va keyin mahkamlang.
Yopiq pozitsiya: Vana yopilganda, agar u o'z joyida yopilmagan bo'lsa, vida chegarasi juda erta. Bu vaqtda chap va o'ngdagi ikkita cheklovchi vintni torting. Har safar juda ko'p sozlamaslik uchun ehtiyot bo'ling. O'rnatishdan oldin valf to'liq yopilmaguncha ozgina o'zgarishlar qiling.
Eslatma: Ikkala pistonni bir vaqtning o'zida chap va o'ng zarbalar bir xil bo'lishi uchun sozlash yaxshidir, shunda silindr pistoni va chiqish milining bir xil ulanish darajasini, ya'ni. mos
