Ikki tomonlama pistonli pnevmatik aktuatorlar asosan silindr, so'nggi qopqoq va pistonni o'z ichiga oladi. tishli mil. Cheklash bloklari, sozlash vintlari, ko'rsatkichlar va boshqa komponentlar. Siqilgan havo pistonni harakatga keltirish uchun quvvat sifatida ishlatiladi. Pistondagi raf tishli milni 90 gradusga aylantiradi va keyin shar valfini ochish va yopish uchun boshqaradi.
Yagona ta'sirli pistonli pnevmatik aktuator asosan piston va so'nggi qopqoq o'rtasida qaytib kamon qo'shadi, bu esa koptok valfini qayta o'rnatish va texnologik tizimning xavfsizligini ta'minlash uchun ochiq yoki yopiq holatni saqlab turish uchun bahorning harakatlantiruvchi kuchiga tayanishi mumkin. . Shuning uchun, bitta ta'sirli tsilindrni tanlashda, bilyali valfning odatda ochiq yoki odatda yopiqligini tanlash kerak.
Hozirgi vaqtda silindrlarning asosiy turlari GT tsilindrlari, AT tsilindrlari, AW silindrlari va boshqalardir.
GT ilgari paydo bo'lgan, AT GT ning takomillashtirilgan versiyasi bo'lib, endi asosiy mahsulot hisoblanadi. U sharikli valfni braketsiz o'rnatishi mumkin, bu braketni o'rnatishdan ko'ra tezroq, qulayroq va kuchliroqdir. 0 va 90 pozitsiyalari turli xil solenoid klapanlar, harakat kalitlari va qo'l g'ildiragi mexanizmi aksessuarlarini oson o'rnatish uchun sozlanishi. AW tsilindrni asosan katta diametrli ball valf uchun ishlatiladi, katta chiqish quvvatiga ega va pistonli vilkalar tuzilishini qabul qiladi.
