Sanoat ishlab chiqarishni avtomatlashtirish jarayonida aktuator ajralmas tuzilma hisoblanadi. U tez-tez ishlatiladi va yuqori harorat, yuqori bosim va jiddiy ijtimoiy va ekologik muammolar tufayli ishdan chiqishga moyil bo'lib, natijada parvarishlash zarurati tug'iladi. Aktuator kuchi elektr, pnevmatik va gidravlikani o'z ichiga oladi, ammo bu erda biz asosan pnevmatik aktuator tizimining nosozliklari va texnik xizmat ko'rsatishni boshqarish usulini joriy qilamiz. Tahlil natijalari quyidagicha. Pnevmatik aktuatorning ishlamay qolishi tiqilib qolish, oqish va yonib ketgan boshqaruv bobinlarini o'z ichiga oladi. Bu erda biz ushbu uchta asosiy shartga asoslanib, parvarishlash usulidagi muammolarni qisqacha tahlil qilamiz.
Pnevmatik aktuator tiqilib qolgan. Aktuatorni qismlarga ajratib oling, yopishganligini tekshiring, tahlil qiling va qayta yig'ing.
Pnevmatik aktuatorda havo sizib chiqmasligini, vana poyasining oqishini tekshiring va muhrlangan gilzaning shikastlanganligini tekshiring. Agar u shikastlangan bo'lsa, uni o'z vaqtida almashtirish kerak, bu komponentning funktsiyasiga bevosita ta'sir qiladi va o'zgartirilishi kerak. Agar muhr shikastlangan bo'lsa, pistonning oqishini tekshiring yoki pistonda iflosliklar bor-yo'qligini tekshiring. Halqalar va moylash qismlari almashtirilishi mumkin. Bobinning qarishi va yomonlashishi muammosi ham mavjud, shuning uchun quvvat yoqilgandan keyin multimetrdan foydalanishingiz mumkin.
