Bir ta'sirli pnevmatik aktuatorning ishlashi:
1. Pnevmatik qurilmaning nominal chiqish kuchi yoki momenti GB / t12222 va GB / t12223 talablariga javob berishi kerak.
2. Yuksiz sharoitda silindrga 2-jadvalda ko'rsatilgan havo bosimini kiriting va uning harakati silliq, tiqilib qolmasdan va emaklashsiz bo'lishi kerak.
3. 0.6MPa havo bosimi ostida pnevmatik qurilmaning ochilish va yopilish yo'nalishlarida chiqish momenti yoki surish kuchi pnevmatik qurilmaning yorlig'ida belgilangan qiymatdan kam bo'lmasligi kerak, harakat har bir qismda moslashuvchan va doimiy deformatsiya kabi g'ayritabiiy hodisalarga yo'l qo'yilmaydi.
4. Sızdırmazlık sinovi maksimal ish bosimi ostida amalga oshirilganda, har bir orqa bosim tomondan oqib chiqadigan havo miqdori (3 plyus 0.15d) sm3 / min (standart holat) dan oshmasligi kerak; so'nggi qopqoq va chiqish milining havo oqishi (3 plyus 0.15d) sm3 / min dan oshmasligi kerak.
5. Quvvat sinovi maksimal ish bosimining 1,5 barobarida amalga oshiriladi. Sinov bosimini 3 daqiqa ushlab turgandan so'ng, silindrning so'nggi qopqog'i va statik muhrning oqishi va strukturaning deformatsiyasiga yo'l qo'yilmaydi.
6. Harakatning umri. Pnevmatik qurilma pnevmatik valfning harakatini taqlid qiladi. Har ikki yo'nalishda chiqish momentini yoki surish qobiliyatini saqlab qolish sharti bilan, ochish va yopish operatsiyalari soni 50,000 martadan kam bo'lmasligi kerak (bir ochilish va yopish tsikli).
7. Tampon mexanizmi bo'lgan pnevmatik qurilma uchun, piston zarbaning oxirigacha harakat qilganda, hech qanday zarbaga yo'l qo'yilmaydi.
