Pnevmatik aktuator qanday ishlaydi? Siqilgan havo pnevmatik aktuatorga A ko'krakdan kirganda, gaz qo'shaloq pistonni ikkala uchiga (silindr boshi uchi) chiziqli harakat qilish uchun itaradi va pistondagi raf aylanadigan milning tishli qismini soat miliga teskari 90C ga aylantiradi, va vana ochiladi. . Bu vaqtda pnevmatik aktuator klapanining ikkala uchidagi gaz B shtutser bilan chiqariladi.
Aksincha, siqilgan havo B soplosidan pnevmatik tugmachaga kirganda va aktuatorning ikki uchiga aylanganda, gaz chiziqli ravishda o'rtaga siljish uchun qo'sh vilkani itaradi va pistondagi stend aylanadigan milni aylantirish uchun harakatga keltiradi. tishli 90C soat yo'nalishi bo'yicha, va vana yopiq. Bu vaqtda pnevmatik aktuatorning o'rtasida joylashgan gaz A nozul bilan chiqariladi. Yuqoridagi standart uzatish printsipi. Foydalanuvchilarning ehtiyojlariga ko'ra, pnevmatik aktuator standart turga qarama-qarshi uzatish printsipida o'rnatilishi mumkin, ya'ni valf milni soat yo'nalishi bo'yicha burish orqali ochiladi va valf soat sohasi farqli ravishda yopiladi.
Yagona ta'sirli (bahorli qaytib keladigan turdagi) pnevmatik aktuator A ko'krak havo kirish joyi, B ko'krak esa egzoz teshigidir (B ko'krak susturucu bilan jihozlangan bo'lishi kerak). A ko'krakning kirish qismi valfni ochish uchun mo'ljallangan va gaz kesilganda vana bahor kuchi bilan yopiladi.
