Wuxi Xinming pnevmatik aktuatorlarning ishlash ko'rsatkichlarini tushuntiradi
Pnevmatik aktuatorlar - bu klapanlarni ochish, yopish yoki sozlash uchun havo bosimidan foydalanadigan aktuatorlar. Ular pnevmatik aktuatorlar yoki pnevmatik qurilmalar deb ham ataladi, lekin ular odatda pnevmatik boshlar deb ataladi. Pnevmatik aktuatorlar ba'zida ma'lum yordamchi uskunalar bilan jihozlangan
O'rnatish. Odatda valf joylashtirgichlari va qo'l g'ildirak mexanizmlari ishlatiladi. Vana joylashtirgichining vazifasi aktuatorning ishlashini yaxshilash uchun teskari aloqa tamoyilidan foydalanishdir, shunda aktuator boshqaruvchining nazorat signaliga muvofiq aniq joylashishni aniqlay oladi. Qo'l g'ildiragi mexanizmining roli
Tekshirish tizimi elektr quvvati uzilishi, gazning uzilishi, boshqaruvchidan chiqmasligi yoki aktuatorning ishdan chiqishi tufayli bo'lsa, u normal ishlab chiqarishni saqlab turish uchun nazorat valfini to'g'ridan -to'g'ri boshqarish uchun ishlatilishi mumkin.
Pnevmatik aktuatorlarning ishlash ko'rsatkichlari:
1. Pnevmatik qurilmaning nominal chiqish quvvati yoki momenti GB/T12222 va GB/T12223 talablariga javob berishi kerak.
2. Yuk ko'tarilmaydigan sharoitda, ko'rsatilgan havo bosimini silindrga kiriting va uning harakati tiqilib qolmasdan va emaklamasdan barqaror bo'lishi kerak.
3. Havo bosimi 0,6MPa ostida, pnevmatik qurilmaning ochilish va yopilish yo'nalishidagi chiqish momenti yoki bosimi pnevmatik qurilma yorlig'ida ko'rsatilgan qiymatdan kam bo'lmasligi kerak va harakat moslashuvchan bo'lishi va doimiy deformatsiyalanmasligi kerak. yoki har bir qismning doimiy deformatsiyasiga yo'l qo'yiladi. Boshqa g'ayritabiiy hodisalar.
4. Sızdırmazlık sinovi ish bosimi bilan amalga oshirilganda, tegishli bosim bosimi tarafidan oqayotgan havo miqdori (3+0.15D) sm3/min dan oshmasligi kerak (standart holat); oxirgi qopqoq va chiqish milidan havo oqishi Miqdori (3+0,15d) sm3/min dan oshishiga yo'l qo'yilmaydi.
5. Quvvat sinovi 1,5 marta ish bosimi bilan o'tkaziladi. Sinov bosimi 3 minut ushlab turilgandan so'ng, silindrning oxirgi qopqog'ida va statik muhrida hech qanday oqish va strukturaviy deformatsiyaga yo'l qo'yilmaydi.
6. Operatsion hayot tsikllari soni. Pnevmatik qurilma pnevmatik valfning ishini simulyatsiya qiladi. Ochish va yopish operatsiyalari soni 50000 dan kam bo'lmasligi kerak (bitta ochilish-yopilish tsikli bitta), har ikki yo'nalishda ham chiqish momentini yoki tortish imkoniyatini saqlab qoladi.
7. Bufer mexanizmli pnevmatik qurilma, piston zarbaning oxirgi holatiga o'tganda, hech qanday zarba hodisasiga yo'l qo'yilmaydi.
