Pnevmatik aktuatorlarning elektr aktuatorlarga nisbatan qanday afzalliklari bor?
Pnevmatik aktuator - bu klapanlarni ochish, yopish yoki sozlash uchun havo bosimidan foydalanadigan aktuator. U pnevmatik aktuator yoki pnevmatik qurilma deb ham ataladi, lekin odatda pnevmatik bosh deb ataladi. Pnevmatik aktuatorning harakatlantiruvchi va sozlash mexanizmi yaxlit bir butun bo'lib, harakatlantiruvchi membrana turiga, piston turiga, vilka turiga va tokcha va pinion turiga ega. Piston turining uzun zarbasi bor, bu katta kuch talab qiladigan holatlarga mos keladi; membrana turi kichik zarbaga ega va faqat vana dastasini to'g'ridan -to'g'ri boshqarishi mumkin. Vilkalar tipidagi pnevmatik aktuator katta moment, kichik bo'shliq xususiyatlariga ega va burilish momenti valfning burilish egri chizig'iga ko'proq mos keladi. Biroq, u juda chiroyli bo'lmaganligi sababli, ko'pincha yuqori torkli valflarda ishlatiladi. Nihoyat, rack-pinion pnevmatik aktuator oddiy tuzilish, barqaror va ishonchli harakat, xavfsizlik va portlashdan himoyalanish xususiyatlariga ega. U elektr stantsiyalarida, kimyo sanoatida, neftni qayta ishlashda va yuqori xavfsizlikni talab qiladigan boshqa ishlab chiqarish jarayonlarida keng qo'llaniladi.
Ko'p odamlar pnevmatik aktuatorlar yaxshiroqmi yoki elektr aktuatormi deb hayron bo'lishadi. Aslida, texnik ko'rsatkichlar bo'yicha pnevmatik aktuatorlarning elektr aktuatorlarga nisbatan afzalliklari asosan quyidagi to'rt jihatni o'z ichiga oladi:
(1) yuk katta va yuqori torkli chiqishga moslashtirilishi mumkin.
(2) Tez harakat va tezkor javob.
(3) Yaxshi ish muhitining moslashuvchanligi, ayniqsa yonuvchan, portlovchi, changli, kuchli magnitlanish, nurlanish va tebranish kabi qattiq ish muhitida, u gidravlik, elektron va elektr boshqaruvidan ustundir.
(4) zarba blokirovka qilinganida yoki valf poyasi bog'langanda vosita osonlikcha shikastlanadi.
