Pnevmatik aktuatorlar valflar bilan birgalikda ishlatiladi. Aktuatorlar ajralmas tuzilishdir. Aktuatorlar tez -tez ishlatiladi va yuqori harorat, yuqori bosim va og'ir ijtimoiy ekologik muammolar ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin va biz ularni ta'mirlashimiz kerak. Har xil aktuatorlarning havo manbai elektr, pnevmatik, gidravlik va boshqalardir. Pnevmatik aktuatorlarni taxminan ikki va bitta ta'sirli bo'linishi mumkin. Ikki tomonlama pnevmatik aktuatorlar-havoni ochuvchi va yopuvchi va bitta ta'sirli aktuatorlar. Bu bahorda qaytarilishi mumkin. Pnevmatik aktuatorlarga texnik xizmat ko'rsatish juda muhim. Bugun men asosan pnevmatik aktuator tizimidagi nosozliklar va texnik xizmat ko'rsatishni boshqarish usullari bilan tanishtiraman.
Pnevmatik aktuatorning ishlamay qolishi tiqilib qolish, oqish, boshqaruv lasanining yonishi va boshqalarni o'z ichiga oladi. Bu erda biz ushbu uchta asosiy shartga asoslanib texnik xizmat ko'rsatish va boshqarish usullarida uchraydigan muammolarni qisqacha tahlil qilishimiz mumkin.
Pnevmatik aktuator qotib qolgan, aktuatorni demontaj qiling, tiqilib qolganini tekshiring, tahlil qiling va qayta yig'ing.
Pnevmatik aktuatorning oqishi va oqishi, valf naychasining oqishini tekshiring va muhrlash qisqichining shikastlanganligini tekshiring. Agar shikastlangan bo'lsa, uni o'z vaqtida almashtirish kerak. Agar u eskirgan bo'lsa, u to'g'ridan -to'g'ri komponentning ishiga ta'sir qiladi va uni almashtirish kerak. Oqish muhrning shikastlanishiga bog'liq bo'lishi mumkin. Pistonni tekshiring yoki aralashmalarning yopishganligini tekshiring. Piston halqasini va moylash qismini almashtirish mumkin. Bundan tashqari, lasanning qarishi muammosi mavjud, uni quvvat yoqilgandan keyin aniqlash va multimetr bilan tekshirish mumkin.
