(1) Pnevmatik aktuator - bu ochilish va yopish yoki tartibga soluvchi valfni boshqarish uchun havo bosimidan foydalanadigan qurilma. Xavfsizlik va portlashga chidamlilik afzalliklariga ega. Bu pnevmatik valf mahsulotlari uchun ajralmas va muhim qurilma. Pnevmatik aktuatordan foydalanganda uni almashtirish tezligini qanday oshirish mumkin?
1. Pnevmatik aktuatorning yon tomoniga oraliq saqlash tanki qo'shilishi mumkin. Asbob gazi birinchi navbatda oraliq idishga kiradi, keyin esa aktuatorga kiritiladi. Bu usul katta nazorat klapanlari va katta gaz iste'moli uchun ishlatiladi.
2. Gaz saqlash tankini qo'shish funktsiyasi kirish gaz manbasining bosimini oshirish emas, balki doimiy bosim manbasini ta'minlashdir. Bu usul kirish trubkasi nisbatan kichik bo'lishiga va gaz manbasining ta'minoti davom eta olmasligiga asoslanadi, bu esa bosimning pasayishiga olib keladi. . Bu usul odatda favqulodda gaz manbalari sifatida muhim vanalarni zaxiralash uchun ishlatiladi.
3. Agar pnevmatik aktuatorni tezroq almashtirish talab etilsa: havo manbai trubkasini qalinroq quvurga o'zgartirishingiz mumkin, shunda havo manbasining havo olish hajmi ortadi va kalit tezroq bo'ladi; agar sizning vanangiz haqiqatan ham katta bo'lsa, u erda kerak bo'lsa, gaz saqlash idishini qo'shishni o'ylab ko'ring, aks holda bu mutlaqo keraksiz!
4. Ulardan biri signal quvur liniyasini qalinlashtirish, ikkinchisi esa pnevmatik aktuatorning o'tish tezligini yaxshilashi mumkin bo'lgan tezlatgichni qo'shishdir.
5. Pnevmatik aktuatorda tartibga soluvchi valf mavjud. U maksimal darajada ochilganligini ko'rishingiz mumkin. Agar shunday bo'lsa, signalning havo manbai bosimini yoki quvur diametrini ma'lum bir diapazonda oshirish ham hisobga olinishi mumkin. Bunga qo'shimcha ravishda, havo manbai bosimini va havo manbai trubasining hajmini oshiring, mos keladigan silindr teshigini oshiring va keyin egzoz valfini tezlashtiring, bu esa pnevmatik aktuatorning ochilish tezligini oshiradi.
6. Aslida, valf pnevmatik aktuator bilan jihozlangan bo'lsa, klapanni yoqish-o'chirish vaqtiga bo'lgan talablarni hisobga olish kerak va valfning ochiq va yopiq momentiga va klapan ostida ochilish va yopish momentiga e'tibor qaratish lozim. bosim. Momentning xavfsizlik omilini hisobga olgan holda, pnevmatik aktuatorning kirishini ko'rib chiqing. Havo va egzoz tezligi uchun trubaning diametrini oshirish va egzoz trubkasi va pnevmatik aksessuarlarda havo nazorat qilish valfini va tez chiqarish klapanini tanlashni ko'rib chiqing!
(2) Pnevmatik aktuatorning mili pnevmatik aktuatorning muhim qismidir. Bundan tashqari, foydalanishda juda muhim rol o'ynaydi. U aktuatorni ishga tushirish va o'chirishda rol o'ynaydi va uning o'tish tezligi ham ko'plab omillarga ta'sir qiladi. Biroq, uning o'tish tezligi ham mustaqil ravishda o'rnatilishi mumkin. Keling, pnevmatik aktuator mil valfining o'tish tezligi haqida gapiraylik.
1. Pnevmatik aktuatorning mili aniq va qayta-qayta boshqarilishi mumkin. 0. Elektr aktuatorning 25 foizi haroratga ta'sir qiladi. O'tkazgich orqali kiradigan ichki kondensatsiya yoki suv elektr aktuatorning tarkibiy qismlarini yo'q qilishi mumkin. Pnevmatik aktuator milining klapanining o'tish tezligi mustaqil ravishda o'rnatilishi mumkin. Albatta, elektr aktuator ishlayotganida moy oqadi va uni qayta tiklash va qadoqlashda tozalash qiyin. Pnevmatik aktuator mili gazdan foydalanadi, bu juda toza va neftning ifloslanishi haqida tashvishlanishning hojati yo'q.
2. Pnevmatik aktuatorning mili uzluksiz havo signalini qabul qilishi va chiziqli joy o'zgartirishni qabul qilishi mumkin (kuch/pnevmatik konversiya moslamasini qo'shgandan so'ng, u ham uzluksiz elektr signalini qabul qilishi mumkin) va ba'zilari roker qo'l bilan jihozlanganidan keyin burchak o'rnini chiqarishi mumkin.
3. Quvvat o'chirilganda, pnevmatik aktuator milining noto'g'ri yopilishi filtrning teskari oqimidan qochishi yoki filtrning toshib ketishini bartaraf qilishi mumkin. Pnevmatika loyiha byudjetini bo'shashtiradi. Elektr uchqunlari nam muhitda juda xavflidir va pnevmatika tashqi muhitdagi tebranishlarga ta'sir qilmaydi.
