(1) Pnevmatik valfni o'rnatish va ishlatishdan oldin, valfni o'rnatish va kalitning ishlashini tekshirishdan oldin tekshirish kerak. U faqat oddiy ish sharoitida o'rnatilishi va ishlatilishi mumkin.
(2) Pnevmatik klapanni o'rnatish valfni quvur liniyasi gardish bilan iloji boricha konsentrik holga keltirishi va uni qo'llab-quvvatlashi kerak. Valfning o'rta muhriga shikast etkazmaslik va valfning deformatsiyasiga yo'l qo'ymaslik uchun sharli valf boshqa tashqi kuchlarga ta'sir qilishi mumkin emas. Vana kaliti samarasiz va vana shikastlangan va uni ishlatish mumkin emas.
(3) Balon valfi va pnevmatik komponentlar tomonidan taqdim etilgan quvvat manbai toza va iloji boricha yog' va suvdan toza bo'lishi kerak. Tozalik 0,4 mikrondan kam boʻlishi kerak.
(4) Havo manbaiga ulanishdan oldin, toza bo'lmagan quvur liniyasi va axloqsizlik va cho'kindi pnevmatik aktuator blokiga shoshilib tushishi sababli ishlamay qolishi uchun havo ta'minoti quvurini, havo manbai interfeysini va kalitni va boshqa qurilmalarni tozalash kerak.
(5) Pnevmatik aktuatorlar, solenoid klapanlar, joylashtiruvchilar, filtrlar, bosimni pasaytiradigan valflar va boshqalarni ulash uchun mis quvurlar yoki neylon quvurlar ishlatilishi mumkin. Changning oldini olish va shovqinni kamaytirish uchun egzoz portiga susturucular yoki susturucular o'rnatilishi kerak. oqim valfi.
(6) O'rnatishdan so'ng, pnevmatik valfni sinovdan o'tkazish kerak, pnevmatik aktuator nominal qiymatga bosim o'tkazishi kerak, bosim 0.4 ~ 0.7mpa, pnevmatik to'pni almashtirish sinovi valfni amalga oshirish kerak va valfning ochilishi va yopilishiga rioya qilish kerak. U siqilishsiz moslashuvchan tarzda aylanishi kerak. Kalit bloklangan bo'lsa, havo bosimini oshirish mumkin, va kalitni takrorlash orqali moslashuvchan kalitga moslashtirilishi mumkin.
(7) Kalit tipidagi pnevmatik klapanni o'rnatish va disk raskadrovka qilishda avval disk raskadrovka uchun qo'lda moslamadan (solenoid klapandagi qo'lda tugma) foydalaning va operatsiya normal bo'lgandan keyin disk raskadrovka.
(8) Pnevmatik klapan muntazam ravishda vana novdasining aylanadigan qismida saqlanishi kerak va moy (moy) har uch oyda bir marta yonilg'i bilan to'ldirilishi kerak. Muntazam ravishda suv va kanalizatsiyani pnevmatik boshqaruv blokiga va u bilan birgalikda ishlatiladigan havo filtriga to'kib tashlang. Oddiy sharoitlarda u har olti oyda bir marta tekshirilishi va yiliga bir marta kapital ta'mirlanishi kerak.
