Pnevmatik aktuatorlar qanday ishlaydi
Pnevmatik aktuatorlar klapanlarni ochish, yopish yoki sozlash uchun havo bosimidan foydalanadigan aktuatorlar bo'lib, ular pnevmatik aktuatorlar yoki pnevmatik qurilmalar deb ham ataladi, lekin ular odatda pnevmatik boshlar deb ataladi. Pnevmatik aktuatorning qo'zg'atuvchisi va sozlash mexanizmi bir butun bo'lib, aktuatorlar plyonka turi, piston turi, vilkalar turi va raf va pinion turidir. Pnevmatik aktuatorlar uzluksiz havo signallarini qabul qilishi va chiziqli siljishni chiqarishi mumkin, ba'zilari esa roker qo'llari bilan jihozlanganida burchakli siljishni chiqarishi mumkin. Harakat tezligi yuqori, lekin yuk ortganda tezlik sekinlashadi. Ishonchliligi yuqori, lekin gaz manbai uzilib qolgandan so'ng valfni saqlab bo'lmaydi (uni ushlab turuvchi valf qo'shgandan keyin saqlanishi mumkin), bu segmentni boshqarish va dastur nazoratini amalga oshirish uchun noqulay va portlashdan himoyalangan funktsiyaga ega.
Siqilgan havo A ko'krakdan pnevmatik aktuatorga kirganda, gaz qo'shaloq pistonni ikkala uchiga (silindr boshi uchi) chiziqli harakat qilish uchun itaradi, pistondagi raf aylanadigan valda tishli mexanizmni soat miliga teskari 90 gradusga aylantiradi va vana ochiladi. . Bu vaqtda pnevmatik aktuator klapanining ikkala uchidagi gaz B nozul bilan chiqariladi. Aksincha, siqilgan havo pnevmatik aktuatorning ikki uchiga shtutserdan B kirganda, gaz chiziqli ravishda o'rtasiga siljish uchun qo'shaloq vilkani itaradi va pistondagi stend aylanadigan valdagi tishli mexanizmni 90 ga aylantiradi. daraja soat yo'nalishi bo'yicha va vana yopiq. Bu vaqtda pnevmatik aktuatorning o'rtasida joylashgan gaz A nozul bilan chiqariladi. Yuqoridagi standart uzatish printsipi. Foydalanuvchining ehtiyojlariga ko'ra, pnevmatik aktuator standart turga qarama-qarshi uzatish printsipiga o'rnatilishi mumkin, ya'ni tanlangan milning soat yo'nalishi bo'yicha aylanishi valfni ochish uchun, soat sohasi farqli o'laroq, valfni yopish uchun. Yagona ta'sirli (bahorli qaytib keladigan turdagi) pnevmatik aktuator A ko'krak havo kirish joyi, B ko'krak esa egzoz teshigidir (B ko'krak susturucu bilan jihozlangan bo'lishi kerak). A ko'krakning kirish qismi valfni ochish uchun mo'ljallangan va gaz kesilganda vana bahor kuchi bilan yopiladi.
