Pnevmatik aktuatorlar qanday ishlaydi

Siqilgan havo pnevmatik aktuatorga A ko'krakdan kirganda, gaz qo'shaloq pistonni ikkala uchiga (silindr boshi uchiga) chiziqli harakat qilish uchun itaradi, pistondagi rels aylanadigan mildagi vitesni soat miliga teskari 90 daraja aylantirish uchun harakatga keltiradi va vana ochiladi. . Bu vaqtda pnevmatik aktuator klapanining ikkala uchidagi gaz B nozul bilan chiqariladi. Aksincha, siqilgan havo pnevmatik aktuatorning ikki uchiga shtutserdan B kirganda, gaz chiziqli ravishda o'rtasiga siljish uchun qo'shaloq vilkani itaradi, piston ustidagi stend 90 graduslik aylanish uchun aylanadigan mildagi vitesni boshqaradi. soat yo'nalishi bo'yicha va vana yopiq. Bu vaqtda pnevmatik aktuatorning o'rtasida joylashgan gaz A nozul bilan chiqariladi. Yuqoridagi standart uzatish printsipi. Foydalanuvchining ehtiyojlariga ko'ra, pnevmatik aktuator standart turga qarama-qarshi uzatish printsipida o'rnatilishi mumkin, ya'ni tanlangan milning soat yo'nalishi bo'yicha aylanishi valfni ochish uchun, soat sohasi farqli o'laroq valfi yopish uchun. Yagona ta'sirli (bahorli qaytib keladigan turdagi) pnevmatik aktuator A ko'krak havo kirish joyi, B ko'krak esa egzoz teshigidir (B ko'krak susturucu bilan jihozlangan bo'lishi kerak). A ko'krakning kirish qismi valfni ochish uchun mo'ljallangan va gaz kesilganda vana bahor kuchi bilan yopiladi.