Pnevmatik balli klapanlarning shikastlanish sabablari
Pnevmatik balli klapanlar ko'mir kimyoviy uskunalarini gazlashtirish sohasida keng qo'llaniladi. Ish sharoitlari qattiq zarrachalar, kul va oltingugurt kabi maxsus vositalarni o'z ichiga olganligi sababli, ular aşınmaya bardoshli, korroziyaga chidamlilik, eroziyaga chidamlilik, qorishma va chandiqlarga qarshi, tez ochilish va yopish, tez-tez harakat qilish va boshqa talablarga erishishi kerak. muhrlash, uskunaning samaradorligini oshirish, uni kam energiya sarfini va xavfsiz va ishonchli ishlashini ta'minlash.
1. Pnevmatik balli klapanning oqishi sabablarini tahlil qilish
Bir muncha vaqt o'tgach, vana joyiga o'tmaydi, tiqilib qoladi va hokazo, vana qattiq yuviladi, muhrlangan sirt shikastlanadi va agar jiddiyroq bo'lsa, to'p va vana bo'shlig'idagi qismlar shikastlangan bo'lishi, natijada valfning ichki oqishi; valfning oqishiga olib keladi.
1.1 Pnevmatik sharli klapanning ichki oqishi:
Turli xil gazlashtirish texnologiyalari, ommaviy axborot vositalari va jarayonlarning induktiv tahliliga ko'ra, asosiy qismlardagi shar klapaniga muhitdagi qattiq tarkib ta'sir qiladi va valfning o'tish chastotasi yuqori bo'lib, bu valf dizayni oqimining tejamkor tuzilishiga ta'sir qiladi. yo'l va valfning old va orqa qismlari orasidagi bosim farqi. Bundan tashqari, u kattaroq bo'ladi, natijada ayniqsa kuchli valf eroziyasi va aşınmasına olib keladi.
1.2 Pnevmatik shar klapanining oqishi:
Vana poyasining qadoqlash strukturasining asossiz dizayni, klapan to'pi va vana poyasining haddan tashqari koaksiyalligi va vana novdasi materiallarining asossiz tanlanishi va boshqalar, vana novdasi va o'rashining ochilish va yopish jarayonida aşınmasına olib keladi va vana poyasining mos keladigan yuzasi va qadoqlash eskiradi. Jiddiy ravishda, valf poyasining diametri kamayadi va nihoyat, valf oqimi kanalidagi vosita vana poyasining eksenel yo'nalishi bo'ylab oqadi.
2. Pnevmatik balli klapanni takomillashtirish chora-tadbirlari
2.1. Ichki muhrlanish strukturasini o'zgartirish
Qattiq muhrlangan balli valf o'rindig'i qirib tashlash strukturasi dizaynini qabul qiladi, bu esa to'p va valf o'rindig'ini ochish va yopish jarayonida o'z-o'zini tozalash funktsiyasiga ega bo'lib, to'p va valf o'rindig'i o'rtasida zarrachalarning cho'kishi va yopishishini samarali oldini oladi. , va valfning to'siqsiz silliq va uzluksiz harakatlanishini ta'minlash; Vana o'rindig'i va valf korpusi, shuningdek, asosiy va yordamchi valf o'rindiqlari o'rtasida maxsus konstruktiv dizayn qo'llaniladi va o'rashning qattiqligi va pishiqligini yaxshilash va iflosliklarning kirib kelishini yanada samarali oldini olish uchun muhrlangan qadoqlash orasiga metall halqa qo'shiladi. kamondan uzoq muddat foydalanishni ta'minlash uchun valf o'rindig'ining orqasidagi bahor bo'shlig'i. Ish.
2.2 Tashqi muhrlanish strukturasini o'zgartirish
Vana novdasining yuqori va pastki uchlari rulmanlar tomonidan joylashtirilgan va valf poyasi nisbiy aylanish va rahbarlik rolini o'ynaydi, bu esa valf poyasi va sharning koaksiyallik talablarini ta'minlaydi. Oldindan yuklanish jonli yuk usuli sifatida ishlab chiqilgan va muhrlash effekti yaxshiroq, bu muhrlash materialining ishlash muddatini ta'minlaydi.
2.3 Yangi texnologiya va yangi materiallardan foydalaning:
Turli xil ish sharoitlariga ko'ra, valf to'pi seramika-metall kompozit to'p yoki volfram karbid, zirkonyum karbid va boshqa materiallar bilan püskürtülmüş sirtdan tayyorlanishi mumkin.
Ichki va tashqi muhrlanish strukturasini yuqorida ko'rsatilgan takomillashtirish orqali valfni yopish yuzasining aşınma qarshiligi va qadoqlash muhrlash funktsiyasi yaxshilanadi va uskunaning ishlash muddati uzaytiriladi. Pnevmatik balli klapanning muhrlanish tuzilishi nisbatan oqilona va ish sharoitlari talablariga javob beradi.
